Le quai de l'Atlantique de port du Havre qui dessert le bassin René Coty, construit entre 1967 et 1968, constitue un ouvrage tout à fait innovant tant dans sa conception que dans sa mise en œuvre. Il est composé d'un ensemble de caissons préfabriqués en béton armé amenés par flottaison jusqu'à leur lieu d'échouage puis havés. Chaque caisson comporte six alvéoles cylindriques, chacune d'un rayon variant entre 4 et 4,85 m, formant un triangle isocèle de 21m de haut pour 26,5 m à la base.

De futurs aménagements ont pour objet d'aligner la capacité du quai sur les autres infrastructures du bassin René Coty et de faire passer la cote d'exploitation de -12,50 m CMH à -14,50 m CMH.

Les études menées pour évaluer la stabilité de l'ouvrage associées à cette augmentation du tirant d'eau ont nécessité un recalcul du quai. Si son fonctionnement s'apparente à celui d'un mur poids, la géométrie particulière de l'ouvrage ne permet pas de recourir aux théories classiques pour évaluer la poussée, développées pour les écrans plans ou pour les murs poids dotés d'une semelle.

Cette communication présente les différentes méthodes retenues pour justifier la stabilité de l'ouvrage en tenant explicitement compte de la géométrie 3D du quai, depuis les méthodes analytiques en équilibre limite utilisées lors des études d'exécutions jusqu'aux méthodes numériques aux éléments finis complètes mise en œuvre aujourd'hui.