Dans le cadre du développement d'une ville nouvelle en Asie, couvrant plusieurs dizaines de kilomètres carrés, des études préalables ont été engagées afin d'élaborer un modèle géologique régional. Ce dernier constitue un outil d'aide à la planification des futures investigations détaillées nécessaires à la conception d'infrastructures lourdes, telles que des systèmes de transport urbain, ainsi qu'à l'établissement des plans d'urbanisme.

Une campagne géophysique régionale a été réalisée, combinant la gravimétrie (3 500 stations) et la méthode sismique passive Horizontal-to-Vertical Spectral Ratio (HVSR, 300 stations), afin de fournir des informations essentielles à la construction du modèle géologique. La zone étudiée présente de fortes contraintes, liées à la coexistence d'espaces naturels sensibles et de secteurs densément urbanisés.

Les objectifs principaux consistaient à cartographier les variations de densité des terrains par gravimétrie, à travers des approches analytiques et l'inversion de modèles de densité 3D, et à estimer la stratigraphie locale par la méthode HVSR, permettant d'évaluer la profondeur du substratum, l'épaisseur des formations de recouvrement et les principales unités structurales. Les résultats ont été comparés avec une base de données de près de 500 sondages géotechniques disponibles dans la zone d'étude.

L'interprétation conjointe des données géophysiques et géotechniques a permis d'identifier plusieurs structures profondes, des discontinuités majeures et des zones susceptibles d'être affectées par des phénomènes karstiques ou des instabilités locales. Ces résultats constituent une base solide pour la planification urbaine et la gestion des risques géotechniques dans un contexte de développement urbain à grande échelle.