13ème Journées Nationales de Géotechniques et de Géologie de l'ingénieur>
Recommendations CFBR sur la justification des ouvrages à l'érosion interne
Jean-Jacques Fry  1@  , Stéphane Bonelli  2, *@  , Luc Deroo  3, *@  
1 : Jean-Jacques Fry consulting
Jean-Jacques Fry consulting
2 : institut national de recherche sur l'agriculture, l'alimentation et l'environnement
Ministère de l'Enseignement Supérieur et de la Recherche Scientifique, Ministère de l'alimentation de l'agriculture et de la pêche
3 : ISL
Ministère de l'Enseignement Supérieur et de la Recherche Scientifique
* : Auteur correspondant

La principale cause de rupture des ouvrages hydrauliques est l'érosion : elle représente plus de 80% des causes de rupture. Ce phénomène n'est pas couvert par les Eurocodes et le concept de valeur caractéristique. Il nécessite une nouvelle approche pour être appréhendé.

Le CFBR, au bout de 7 années de travail impliquant 26 professionnels, publiera en 2026 des recommandations pour justifier la résistance des ouvrages hydrauliques en remblai et de leur fondations vis à vis de l'érosion.

Ce projet de recommandations, détaillées sur près de 600 pages, pour la première fois, englobe l'érosion interne et l'érosion externe dans une méthodologie commune en 7 étapes à partir du concept de chemins d'érosion. Cette communication est focalisée sur l'analyse du risque d'érosion interne, dont les 7 étapes sont.

  • Etape 0 – Choix du niveau de détail de l'étude (Niveau 1, 2 ou 3)
  • Étape 1 – Appropriation des données
  • Étape 2 – Définition des situations de projet
  • Étape 3 – Caractérisation des chemins d'érosion interne
  • Étape 4 – Élaboration des modèles de terrain
  • Etape 5 – Analyse des barrières de défense
  • Étape 6 – Analyse de la tenue à l'érosion interne pour chaque scénario
  • Étape 7 – Synthèse de l'évaluation de la tenue à l'érosion.

Les 3 niveaux concernent :

  • approche globale à l'échelle de l'ouvrage complet (sans distinguer les chemins d'érosion).
  • évaluation détaillée (quantitative ou experte) des chemins d'érosion significatifs.
  • évaluation analytique (quantitative ou experte) avec des analyses expérimentale et numérique des chemins d'érosion les plus dangereux.

Ces recommandations développent aussi bien l'usage d'analyse déterministe que celui d'analyse probabiliste. Il propose trois niveaux d'analyse de l'érosion interne. Ce projet ambitieux, unique au monde, sera disséminé en période probatoire en 2026. L 'étendue et la nouveauté de la tache nécessitent un retour d'expérience dans les années à venir pour valider la version finale.


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