NOUVEAU RESUME :

L'amélioration des sols meubles à l'aide d'inclusions rigides verticales est aujourd'hui une technique largement adoptée (Thorel et al., 2007 ; ASIRI, 2013 ; van Ekelen, 2020). Récemment, dans le cadre du nouveau Projet National ASIRI+, de nouvelles pistes de recherche ont été explorées, notamment les charges roulantes sur une plateforme granulaire mince, une configuration et un type de chargement qui n'avaient guère fait l'objet d'études jusqu'alors. Plus précisément, il convenait d'évaluer l'efficacité du renforcement à travers l'étude des conditions de transfert de charge via la plateforme vers les inclusions, et l'évaluation de la réduction des tassements de surface. 

On présente ici quelques résultats d'essais de roulage sur un modèle 3D réduit au 1/10ème en centrifugeuse à 10´g. Le système comprend une plateforme sableuse de 40 cm d'épaisseur prototype, renforcée par une géogrille de forte raideur, un sol meuble sousjacent analogue, en polystyrène expansé, que traversent des inclusions métalliques de 12 cm de diamètre prototype, disposées selon une maille carrée de 50 cm de largeur prototype. Le taux de couverture surfacique des inclusions est alors de 4,52 %. L'ensemble est placé dans un conteneur à face transparente afin d'analyser les déformations au sein de la plateforme. La modélisation du trafic est par ailleurs réalisée à l'aide d'un essieu pesant de largeur égale à la maille et de 60 cm de diamètre prototype. Des roulements bidirectionnels simulent un trafic linéaire. On montre ainsi des évolutions spécifiques du transfert de charge vers les têtes des inclusions, selon que l'essieu roule à la verticale d'une ligne d'inclusions ou entre deux lignes. Les effets de voûte et de confinement induit par la géogrille dans la plateforme sont aussi quantifiés grâce à un tapis tactile posé sur les têtes d'inclusions, et à des capteurs d'efforts verticaux dans les inclusions.